Sept. 2002
FMK bevarer fortsat styringen af flyvedligeholdelsen.
| |
Sept. 2002
FMK bevarer fortsat styringen af flyvedligeholdelsen. |
Hæren har nu modtaget sine førerløse rekognosceringsfly efter Flyvematerielkommandoens (FMK) langvarige forarbejde.
En interesseret presse så til, da Dronningens Artilleriregiment fredag den 6. september fløj en demonstrationsflyvning med sin nyerhvervede førerløse Tårnfalk over Borris-terrænet i Vestjylland.
Under flyvningen kunne man følge billederne på en storskærm i et tvtelt, hvor kameraet zoomede tæt ind på den fremmødte presse.
Denne dag overdragede FMK Tårnfalkene, de otte ubemandede fly til hæren, og flere års arbejde med indførelsen af den ny teknologi var ført til dørs. FMK bevarer dog fortsat styringen af flyvedligeholdelsen, idet FMKs teknikere kommer til at fungerer som systemansvarlige - leddet mellem brugeren og fabrikken.
- Det er første gang, forsvaret tager det nye vedligeholdelseskoncept i anvendelse, siger Ejnar Mellemkjær, projektleder for UAV.
Forenklet vedligeholdelsesprincip
De fire echeloner, som forsvaret normalt bruger, er bragt ned til to, brugeren og fabrikken. Det traditionelle vedligeholdelsesprincip har fire echeloner eller niveauer - det indeholder blandt andet også Hovedværkstedet.
Det kan slet ikke svare sig at have et beredskab eller et komponenlager på Hovedværkstedet, da der slet ikke vil være nok at lave - den rene tomgang.
Det er billigere at slå de gamle 1. og 2. echelon sammen, så UAV Detachementet selv foretager mindre reparationer (fire-seks timer) i felten eller på et værksted i Varde - alt andet arbejde foregår på fabrikken i Frankrig. Det kan umiddelbart ligne en dyrere løsning, men er det ikke. For man behøver ikke have dyre værksteder, lagerplads eller bruge ressourcer på at uddanne folk til små opgaver, de alligevel aldrig bliver rutinerede i.
I fremtiden er komponenter opdelt i bokse (legoklodser), der let kan skiftes ud. Det er brugerniveauet. Når der skal pilles inde i komponenten, sker det med en computer på fabrikken, svarende til, når moderne biler skal til eftersyn.
Når garantiperioden udløber om et år, opretter man en vedligeholdelseskontrakt med leveringstider for de enkelte komponenter. Hvis det bliver for dyrt for leverandøren at holde for mange ting i beredskab, kan man oprette et mellemlager eller dele komponenter med de andre lande, der bruger Sagems Tårnfalke - Sverige, Holland, Grækenland og Frankrig.
Klar til udvidelser
FMK fortsætter anskaffelsen af udstyr til Tårnfalkene, eksempelvis arbejdes der på en option på SAR (syntetisk aperture radar), der sammen med de eksisterende sensorer vil bevirke, at Tårnfalkene kan se om natten og i alt slags vejr - man leder blot i øjeblikket efter en lille, let model, der kan monteres på flynæsen uden at ændre på flyveegenskaberne.
Chefen for Flyvematerielkommandoen, generalmajor Klaus Langballe Axelsen, havde forinden overdragelsen af Tårnfalkene til Forsvarschefen, følgende udtalelse:
- Anskaffelsen af Tårnfalken vil betyde en markant forbedring af den operative og taktiske efterretningstjenestes evne til at hente her og nu-oplysninger om fjendens bevægelser og dispositioner, og det sker uden risiko for tab af menneskeliv ved indhentningen.
Tårnfalken er et rekognosceringsfly, som kan optage og sende videobilleder fra ca. tre kilometers højde og over en strækning på op til 180 kilometer.
Anskaffelsen af Tårnfalken omfatter to ens systemer og to reservefly. Hvert system består af fire fly, tre mobile jordstationer, tre mobile antenne-enheder og en mobil affyringsrampe til opsendelse af flyene. Under næsen er flyet udstyret med sensorer, et almindeligt dagslyskamera og et infrarødt kamera, der sender levende videobilleder til jordstationen.
Flyene vil i fredstid være placeret på Varde Kaserne hos Dronningens Artilleriregiment, så der er let adgang til at benytte skyde- og øvelsesterrænerne i Oksbøl og Borris.
Kilde: "Set og sket", nr. 8, 2002, side 3 (personeleblad ved Flyvematerielkommandoen).
Baggrund:
søn. 1. sept. 2002: Dansk version af UAV
tirs. 8. maj 2001: UAV: Uddannelse i fuld gang
fre. 20. april 2001: De bedste spionfly
fre. 20. april 2001: Hæren køber otte ubemandede fly
tors. 11. jan. 2001: Flyv fugl, flyv
tors. 18. febr. 1999: For 400 mio. modelfly
Direkte link til denne artikel: www.artilleriet.dk/artikel/1332.htm.