Ikke overraskende vendte partierne bag forsvarsforliget på et møde med forsvarsminister Søren Gade (V) i går tommelfingrene nedad for Forsvarets skandaleramte førerløse spionfly Tårnfalken.
Dermed må det konstateres, at over 400 millioner skattekroner - i modsætning til flyet - er endt i den blå luft.
Det eneste, der kan bøde lidt på den triste historie om den store, men ubrugelige militære investering, er et eventuelt heldigt udfald af forhandlinger om salg af de kasserede 12 mini-fly og back up-systemer som reservedele - eventuelt til det canadiske forsvar, der faktisk har fået en, om end mindre avanceret, udgave af det fransk producerede fly til at fungere. Men den pris, der kan opnås, vil helt givet kun dække en brøkdel af anskaffelsesprisen.
Der er altså ingen vej uden om: Ingen tilfredshed - og pengene er spildt.
Men tilbage er stadig spørgsmålet om, hvordan et sådant mega-fejlkøb kunne finde sted. Det har ikke været muligt at gøre spionflyenes producent, Sagem, ansvarlig i et omfang, der kunne udløse erstatning. Fejlen ligger altså ikke her. Men hvor så? Det er der endnu ikke givet et klart svar på. Det har været nævnt, at organisatoriske problemer som følge af ansvarsfordeling mellem både Hæren, Flyvertaktisk Kommando og Flymaterielkommandoen i relation til Tårnfalken, har været medvirkende til, at fly-systemet aldrig blev operativt. De tre militære instanser har altså tilsyneladende ikke været gode nok til at snakke sammen om styringen af projekt Tårnfalken, og det må skatteyderne så bøde for.
Forsvarschefen har tidligere påtaget sig det overordnede ansvar for den fejlslagne investering, men det er næppe chefen, der har afsøgt markedet, afgivet indstilling om valg af system og har udarbejdet organisationsplanen for klar-gøring og drift af systemet. Der er gjort nogle dyrt købte erfaringer med projekt Tårnfalken, og dem skal der selvfølgelig læres af, så gentagelser undgås. Derfor er det vigtigt at få klar besked om, hvor det gik galt med Tårnfalken.
I det lys er det udmærket, at SF har bedt om en forespørgselsdebat i Folketinget om sagen - og at Rigsrevisionen vil komme med en rapport om sagen en gang i 2006
Baggrund:
Alle artikler om spionflyet Tårnfalken
tors. 15. dec. 2005: Dyr erfaring
ons. 14. dec. 2005: Spionfly får ikke en ekstra chance
ons. 14. dec. 2005: Spionfly til salg
ons. 14. dec. 2005: Ansvaret for skandale
ons. 14. dec. 2005: Tårnfalkens flyvetid er forbi
Direkte link til denne artikel: www.artilleriet.dk/artikel/2362UAV.htm.