Forsvaret brød loven med spionfly
ons. 8. juni 2005
Forsvarets overholdt ikke luftfarts lovens bestemmelser i forbindelse med de nu skrottede spionfly (UAV), som har kostet staten 422 mio. kroner.
Lovovertrædelsen skyldes blandt andet, at fem forskellige myndigheder fra hæren og flyvevåbnet har haft ansvar og indflydelse på Uprojektet. Det har skabt en situation, hvor "flere myndig heder tager sig af de samme problemer, og der til andre tider ikke bliver taget fornøden aktion på alle problemer". Det fremgår af en 53 sider lang rapport om spionflyene, som Forsvarskommandoen står bag.
Konkret er det chefen for Flyvestation Aalborg, der har haft arbejdsgiveransvaret for instruktørerne og den øvrige driftsstab ved Tårnfalken, mens chefen for Dronningens Artilleriregiment har haft arbejdsgiveransvar for det flytekniske personel.
Det betyder ifølge rapporten, at Flyvematerielkommandoen kan stille Flyvestation Aalborg til ansvar for flyenes "luftdygtige tekniske tilstand", men eftersom flyvestationen ikke er arbejdsgiver for flyteknikerne, så kan flyvestationen heller ikke tage ansvar for, at "flyvestationens driftsansvar udøves".
"Det vil sige, at Flyvematerielkommandoens materielansvar ender blindt, og den substantielle mening i luftfartslovens bestemmelser er ikke opfyldt," konkluderer rapporten.
Dokumentation: Rapporten s. 23:
"Jf. luftfartslovens §154 skal militære afvigelser fra loven, som berører civil luftfart, forhandles med trafikministeren. Flys tekniske luftdygtighed berører civil luftfart. Dvs. at substantielle afvigelser fra Statens Luftfartsvæsens bestemmelser skal forhandles med trafikministeren. Indtil da skal forsvaret ækvivalere det ansvarskoncept, der gælder for flyvedligeholdelse.
Arbejdsgiveren har ansvar for sine ansattes handlinger og dermed forbundet ansvar for instruktion, tilsyn mv. I forsvarets driftsstruktur er chefen for niveau III, dvs. p.t. chefen for Flyvestation Aalborg, arbejdsgiver for flyteknisk auditor, - instruktør og øvrig driftsstab, ligesom han er ansvarlig for teknisk stabs handlinger. Arbejdsgiveransvaret for flyteknisk personel påhviler chefen for Dronnings Artilleriregiment, dvs. han tager ansvar for flyklarmeldernes handlinger3.
Jf. luftfartslovens bestemmelse Del 145.A.30 skal der være en ubrudt ansvarskæde mellem den teknisk/økonomisk ansvarlige person, der tegner vedligeholdelsesvirksomheden (ækvivalent til chefen for niveau III), over den flytekniske-administrative stab til de certificerede flyteknikere.
Ansvarskæden skal være ubrudt, fordi Statens Luftfartsvæsen skal kunne placere et ansvar på vedligeholdelsesvirksomheden i dens ansvarlige arbejdsgiverrolle, idet denne myndighed har certificeret virksomheden til flyvedligeholdelse.
Flyvematerielkommandoen ækvivalerer Statens Luftfartsvæsen med hensyn til det overordnede materielansvar. Flyvematerielkommandoen stiller Flyvestation Aalborg til ansvar for flyenes luftdygtige tekniske tilstand, idet flyenes teknisk-administrative vedligeholdelse udøves af Flyvestation Aalborg. Flyvestationen er ikke arbejdsgiver for de certificerede flyteknikere og kan derfor ikke tage ansvar for, at flyvestationens driftsansvar udøves. Dvs. at Flyvematerielkommandoens materielansvar ender blindt, og den substantielle mening i luftfartslovens bestemmelse er ikke opfyldt."
Kilde: nyhederne.TV2.dk/...
Direkte link til denne artikel: www.artilleriet.dk/artikel/2037.htm.