tirs. 2. dec. 2003
Mere end et år efter afleveringen er forsvarets små, ubemandede fly til 400 millioner kroner ramt af flyveforbud efter uheld og et enkelt totalhavari. Flyet ventes på vingerne næste år.
Forsvarets nyanskaffede 400 millioner kroner dyre spionfly, kaldet Tårnfalken, har fået vingerne stækket og har fået flyveforbud efter en række uheld og et enkelt totalhaveri.
- Der vil altid være indkøringsproblemer, men antallet af tekniske fejl over et bredt spektrum som her har virkelig overrasket mig. Derfor har vi vurderet, at det ikke var sikkert hverken af hensyn til personellet på jorden eller af hensyn til materiellet at flyve med det, siger projektchef Holger Straadt fra Flyvematerielkommandoen.
Danmark er ikke det første land, som har købt det franskproducerede ubemandede overvågningsfly, men ifølge Holger Straadt er antallet af fejl i de danske fly betydeligt større, end andre lande har oplevet.
Flyveforbuddet blev udstedt i sommer, da et af de i alt 12 små, ubemandede fly skulle afsendes fra en mobil startrampe. Under afskydningen faldt en lem af det fire meter lange fly, hvorefter flyets airbags pustede sig op i utide. Resultatet blev, at flyet i stedet for at gå i luften hamrede i jorden og blev ødelagt.
Luftpuderne er beregnet til at sikre en blød landing, når flyet efter endt mission lander ved hjælp af en faldskærm.
Et enkelt fly koster omkring 10 millioner kr. Dermed er der nu 11 af de 12 indkøbte fly tilbage hos Dronningens Artilleriregiment i Varde, som er ansvarlig for Tårnfalken, og forsvaret har rejst krav om at få det ødelagte fly erstattet fra den franske producent, SAGEM.
- Der har været en række mindre problemer - blandt andet har vi nogle gange mistet radiokontakten til et fly, som derefter selv er vendt tilbage til udgangspunktet og er landet sikkert. Men efter det sidste uheld vurderede vi, at vi var tvunget til at undersøge systemet nærmere, siger oberstløjtnant Hans Münter, der er chef for våbenteknisk afdeling i Flyvematerielkommandoen.
Ved en anden flyvning foldede en faldskærm sig ikke korrekt ud under landingen, hvorefter flyet blev delvist ødelagt. Men dette fly har dog kunnet repareres. I de seneste måneder har forsvaret testfløjet de små fly otte gange, og efter yderligere to prøveflyninger i januar håber man på, at problemerne er løst, så flyet kan tages i brug i løbet af næste år.
Næste år skal bruges til at uddanne de teknikere, som fra en kontrolvogn på jorden skal styre de små fly, og ambitionen er, at systemet skal kunne anvendes i internationale operationer fra 2005. Med sine kameraer kan det lille fly overvåge og eksempelvis afsløre fjendtlige styrker i et område, hvor danske soldater opererer.
Venstres næstformand for Folketingets forsvarsudvalg, Søren Gade, der som reserveofficer har kendskab til projekt Tårnfalken vil nu have forsvarsminister Svend Aage Jensby (V) til at oplyse, om flyene lever op til den kvalitet, som producenten har stillet Danmark i udsigt.
Foreløbig har forsvaret ikke selv rejst erstatningskrav overfor SAGEM, bortset fra kravet om et nyt fly i stedet for det ødelagte.
Kilde: berlingske.dk/...
Baggrund:
tirs. 2. dec. 2003: UAV flyveklar i starten af 2004
man. 1. dec. 2003: Tårnfalken flyveklar til februar 2004
Direkte link til denne artikel: www.artilleriet.dk/artikel/1813.htm.