lør. 12. mar. 2005
For knap to år siden besluttede forsvaret at sætte alle kræfter ind på at få dets spionfly op at flyve. Endnu er intet sket. Nu har flyet tilmed fået flyforbud. Forsvarsminister Søren Gade (V) vil have en redegørelse.
Forsvarets 400 mio. kr. dyre ubemandede spionfly, som bl.a. skal bruges til at beskytte danske soldater i internationale missioner, kan trods tre års forsøg stadig ikke bruges efter hensigten.
Soldaterne, der skal have de små kameraudrustede fly på vingerne, har endnu ikke set noget til de ekstra flymekanikere og reservedele, som forsvaret i sommeren 2003 besluttede at investere i projektet.
Derfor har de små fly kun været på vingerne i sammenlagt 100 timer på tre år. Det er en tredjedel af den flyvetid, der er nødvendig for at uddanne personellet til at flyve dem, oplyser chefen for flyenheden, major Jørgen Blacejewicz.
Adskillige uheld har ikke blot hindret forsvaret i at udnytte de små avancerede fly i internationale missioner, men også kostet mange penge. Ifølge papirer fra 2003 havde uheld allerede dengang kostet 25 mio. kr. og ført til betydeligt højere driftsomkostninger end forventet. Flyet har flere gange været ramt af flyveforbud efter alvorlige uheld. Det skete senest i februar i år, og i denne uge måtte forsvaret trods en uges forsøg opgive at gennemføre en større testflyvning i Vestjylland.
- Vi har levet i et kannibaliseringshelvede fra starten og bruger alt for meget tid på at flytte reservedele mellem flyene for at finde dele, der virker, siger oversergent Lars Jützler, der er en af de alt for få flyteknikere tilknyttet spionflyene.
For tiden er det eksempelvis kun to af flyets otte avancerede kamerasystemer, der virker. Først nu er reservedele for knap ti mio. kr. på vej - men de ankommer kun gradvist over de næste halvandet år.
Udvandet ansvar
Ansvaret for den langtrukne og foreløbig forgæves investering i de franskbyggede fly er delt mellem Hæren, Flyvevåbnet og Flyvematerielkommandoen, og tredelingen har ifølge Flyvertaktisk Kommandos stabschef, oberst Per P. Olsen, ikke fremmet projektet.
Det udvandede ansvar er resultatet af en værnsstrid mellem Flyvevåbnet og Hæren i 1996, hvor indkøbet af spionflyene blev besluttet. Hæren insisterede på at få ejerskabet til det nye system, mens Flyvevåbnet fik ansvar for sikkerhed, indkøb, uddannelse og teknik.
Gade: Utilfredsstillende
Forsvarsminister Søren Gade har nu bedt Forsvarskommandoen om en fuld redegørelse, som han vil videregive til partierne bag forsvarsforliget.
- Da man besluttede anskaffelsen i 1999, sagde man, at vi ville få en billig og sikker overvågningskapacitet. Men man kan roligt sige, at forløbet ikke har været tilfredsstillende. Og der er jo brug for flyene både til Afghanistan og Irak, siger Søren Gade.
Mens forsvaret har kæmpet forgæves for at få flysystemet funktionsdueligt, har producenten, Sagem, udviklet en ny udgave af flyet med dobbelt så lang rækkevidde og større løfteevne.
Kilde: berlingske.dk/...
Se mere i vores UAV-artikelliste.
Direkte link til denne artikel: www.artilleriet.dk/artikel/1810.htm.