Den usynlige pilot, AVO

tors. 30. sept. 2004

Selvom de ubemandede fly, UAV´erne, er førerløse, gemmer der sig alligevel et menneske bag det. Han sidder nede på jorden i en såkaldt jord- og kontrolstation sammen med en Mission Planer og en Pay Loader.

Selv kaldes han en Air Vehicle Operator (AVO). AVO´en må betegnes som uundværlig, da det reelt er ham, der er pilot på flyet. En noget mere kompliceret opgave end at styre et fjernstyret modelfly, men sammenligningen er da mulig, indrømmer oversergent og AVO M.V. Jensen.
     Uddannelsen til UAV-pilot kræver dog samme teoretiske viden om flyveregler o.l. som forsvarets F-16-piloter skal have, da UAV´erne også skal kunne flyve i civilt luftrum.

Ved siden af AVO´en i jord- og kontrolstationens container sidder Mission Planner´en (MPL), der er den ledende officer. Han har ansvaret for flyvningen, ligesom det er ham, der planlægger flyveruterne alt efter, hvilke opgaver han får stillet fra divisionen.
     Det er også Mission Planeren, der videregiver alle informationer til divisionens efterretningsofficer, og han vil under en flyvning, allerede inden flyet er landet, gå i gang med at analysere på de billeder, flyet tager.

Fotoudstyret på UAV´en styres af Pay Loader Operator (PO), som er tredje mand på stationen. Han kan via et panel styre videokameraet under flyet og vælge, om der skal zoomes ind eller ud, om der skal filmes ligeud eller bagud, og om der skal tages video med infrarød eller almindelige foto.

Alle mand på stationen kan se de billeder, Pay Loader Operator´en tager, på en skærm. Det er nødvendigt, fordi der må indgås et tæt samarbejde mellem de tre, for at få alle de optagelser hjem, som efterretningsofficererne i den overordnede division eller brigade har brug for.

Kilde: FOV: Forsvarsfokus, nr. 14, 30 sept. 2004.

Direkte link til denne artikel: www.pindsvinet.dk/artikel/1615.htm.